Elektrischer Schwerverkehr: Vom Trend zur Systemfrage
Nachhaltigkeit
Elektrischer Schwerverkehr: Vom Trend zur Systemfrage
27. März 2026
Alexandra Meuli
Die Dekarbonisierung des Strassengüterverkehrs ist eine der zentralen Herausforderungen auf dem Weg zur Klimaneutralität. Während elektrische Antriebe zunehmend marktfähig werden, rückt eine andere Frage in den Fokus: Wie muss die Energieinfrastruktur gestaltet sein, um den steigenden Strombedarf effizient, wirtschaftlich und netzverträglich abzudecken?
Genau hier setzt die aktuelle Studie zur Zukunft des elektrischen Strassengüterverkehrs bis 2050 an: Sie analysiert Markthochlauf, Energiebedarf und Ladeinfrastruktur und wurde im Auftrag des Bundesamts für Energie (BfE) von Ecoplan (Projektleitung), der Berner Fachhochschule und der BKW erarbeitet.
Alpitronic Hypercharger bei Transportunternehmen
Praxisnahe Erkenntnisse mit der BKW
Die BKW unterstützte die Studie in einer doppelten Rolle: Einerseits als Forschungspartnerin, andererseits als Praxisgestalterin mit einer konkreten Fallstudie mit Unternehmen aus der Transportbranche.
Im Zentrum stand die Verbindung von Theorie und Praxis: Während die Studie langfristige Entwicklungen analysierte, lieferte die BKW konkrete, umsetzbare Lösungen für Unternehmen und Netzbetreiber.
Ein Kernstück der Arbeit war die Analyse realer Betriebsdaten von drei Unternehmen. Dabei wurden insbesondere folgende Fragen untersucht:
Welche Auswirkungen haben diese auf das Depotladen?
Wie kann lokal eine netzdienliche, effiziente Ladeinfrastruktur realisiert werden?
Wie hoch ist der zukünftige Energiebedarf elektrischer Flotten?
Die Ergebnisse zeigen deutlich: Der Umstieg auf Elektromobilität führt nicht nur zu einem höheren Strombedarf, sondern vor allem zu neuen Lastprofilen, die sich stark von heutigen Verbrauchsmustern unterscheiden.
Vom einzelnen Depot zum gesamten Versorgungsnetz
Die gewonnenen Erkenntnisse aus den drei untersuchten Unternehmen wurden auf das gesamte BKW Versorgungsnetz übertragen. Ergänzend wurden in Zusammenarbeit mit ASTAG zahlreiche weitere Transportunternehmen analysiert:
Wo befinden sich relevante Standorte?
Welche Fahrzeugflotten sind vorhanden?
Wie entwickelt sich deren Energiebedarf?
Durch diese Skalierung entsteht ein realistisches Bild der zukünftigen Netzbelastung – von einzelnen Depots bis hin zur regionalen Infrastruktur.
Transformator wird in Kabine installiert
Netzinfrastruktur im Wandel
Mit intelligenten Lösungen lässt sich ein grosser Teil des Netzausbaus vermeiden oder optimieren:
Stationäre Batteriespeicher glätten Lastspitzen
Selbst produzierter Solarstrom wird in der Batterie gespeichert und bei Bedarf genutzt
Flexible Betriebsstrategien verschieben Ladevorgänge gezielt in netzfreundliche Zeiten
Diese Kombination ermöglicht nicht nur eine Entlastung der Netze, sondern auch wirtschaftliche Vorteile für Unternehmen.
Die BKW Fallstudie hat gezeigt, dass eine effiziente Infrastruktur nicht durch isolierte Massnahmen entsteht, sondern durch das Zusammenspiel von Netz, Erzeugung und Flexibilität. In der Praxis zeigt sich dabei, dass individuell abgestimmte Lösungen entscheidend sind, da jedes Depot, jede Flotte und jeder Netzanschluss eigene Anforderungen mit sich bringt.
Was bedeutet das für Transportunternehmen?
Für Sie als Unternehmen wird klar:
Die Elektrifizierung ist nicht nur eine Fahrzeugfrage, sondern eine Systemfrage
Frühzeitige und ganzheitliche Planung ist entscheidend, um Engpässe zu vermeiden
Die Kombination von Eigenproduktion (PV) und Speicher wird zu einem zentralen Baustein
Die gute Nachricht:
Viele Herausforderungen lassen sich bereits heute mit bestehenden Technologien lösen – wir unterstützen Sie dabei.
BKW begleitet Unternehmen auf dem Weg
Die BKW bündelt in diesem Bereich ihre Kompetenzen aus Netzbetrieb, Infrastruktur und Beratung.
