In sintesi

Dati del progetto

PaeseSvizzera Settore di attivitàInfra ServicesStato del progettoIn esercizio Messa in serviziodicembre 2025Ambito tecnologicoFotovoltaico / infrastruttura elettricaSettoreTrasportiUtilizzoInfrastruttura di trasporto / strada nazionaleInvestimento complessivo / costi di realizzazione0,7 mio. CHFTipo di storiaReferenza specialisticaTipo di progettoAmpliamento

Curea Elektro AG, parte del Gruppo BKW Infra Services, ha supportato il progetto nell’elaborazione tecnica, nell’ottimizzazione e nell’attuazione.

175’000 kWhEnergia solare all’anno30 per centopiù del fabbisogno proprio della galleria427Moduli fotovoltaici920 m²Muro in calcestruzzo a vista1,5 kmTratto di cavo CC500 Volt CCDimensionamento del sistema

Infrastruttura esistente come fonte di energia
Il fotovoltaico sui tetti è ormai una soluzione consolidata. Tuttavia, anche le infrastrutture di trasporto esistenti offrono superfici che possono essere utilizzate per la produzione di energia. L’impianto fotovoltaico presso la galleria USTRA di Alvaschein sulla strada del Giulia mostra quanto possa essere complessa una soluzione di questo tipo. Su un muro in calcestruzzo a vista di 920 metri quadrati sono stati installati 427 moduli fotovoltaici. L’impianto raggiunge una produzione annua prevista di circa 175’000 chilowattora. Produce quindi circa il 30 per cento di elettricità in più rispetto al consumo della galleria stessa. Il progetto dimostra così quale valore aggiunto può offrire l’infrastruttura esistente: una superficie edilizia già disponibile diventa una fonte di energia. Una situazione iniziale complessa
La realizzazione tecnica si è distinta nettamente da quella di un classico impianto fotovoltaico su un edificio. Il muro di sostegno Alvaschein I si trova circa 450 metri prima del portale della galleria. Tra l’impianto fotovoltaico e l’infrastruttura tecnica è stato necessario superare una tratta di cavi di quasi 1,5 chilometri. A ciò si è aggiunta la posizione direttamente su un asse viario principale molto trafficato. La posa delle linee lungo la strada ha quindi richiesto quasi esclusivamente lavori notturni. Anche i requisiti normativi erano elevati. Per l’impianto era necessaria un’autorizzazione eccezionale. I presupposti erano una documentazione tecnica completa, calcoli affidabili e uno stretto coordinamento con le autorità competenti.

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