BKW realizza per Dreier una soluzione energetica integrata per l'elettrificazione della sua logistica

In sintesi

Dati del progetto

Dreier AG amplia costantemente la propria flotta di camion elettrici. Entro la primavera del 2027 dovrebbe crescere fino a circa 100 veicoli.

BKW Smart Mobility e Dreier puntano su una soluzione energetica pianificata in modo integrato. Il parco di ricarica 2.0 combina 16 punti di ricarica con una potenza fino a 400 kW per punto di ricarica, l’allacciamento energetico completo del sito e un sistema di accumulo a batteria con una capacità di accumulo di 6,0 MWh.

Paese

Svizzera

Settore di attività

BKW Smart Mobility und Arnold AG

Stato del progetto

Fase di ampliamento / parco di ricarica 2.0

Periodo

Ampliamento dell’infrastruttura di ricarica entro la primavera 2027; ulteriore fase di ampliamento prevista entro la fine del 2030

Settore

Trasporti e logistica

Tipo di progetto

Ampliamento dell’infrastruttura di ricarica ed energetica

Infrastruttura di ricarica

16 punti di ricarica

Potenza di ricarica

fino a 400 kW per punto di ricarica

Sistema di accumulo a batteria

6,0 MWh di capacità di accumulo

Prestazioni

Prestazioni: consulenza, progettazione, direzione generale, approvvigionamento dell’infrastruttura di ricarica, allacciamento alla rete, realizzazione e messa in servizio

Fornitore di prestazioni

BKW Smart Mobility

BKW Smart Mobility realizza per Dreier AG la soluzione integrata di ricarica ed energia presso la sede di Egerkingen.

In qualità di impresa generale, assume l’intero processo, dalla consulenza e pianificazione all’esecuzione fino alla messa in servizio. È inoltre coinvolta Arnold AG, un’altra società del gruppo BKW. In questo modo, BKW offre da un unico interlocutore le competenze necessarie per il progetto.

Punti di ricarica

Potenza per punto di ricarica

Capacità di accumulo della batteria

entro la primavera del 2027

L’elettrificazione richiede più di singoli punti di ricarica

Il fotovoltaico sui tetti è ormai consolidato da tempo. Ma anche le infrastrutture di trasporto esistenti offrono superfici che possono essere utilizzate per la produzione di energia. L’impianto fotovoltaico presso la galleria ASTRA di Alvaschein sulla strada dello Julier mostra quanto possa essere impegnativa una soluzione di questo tipo.

Su un muro in calcestruzzo a vista di 920 metri quadrati sono stati installati 427 moduli fotovoltaici. L’impianto raggiunge una produzione annua prevista di circa 175’000 chilowattora. Produce così circa il 30 per cento di elettricità in più rispetto al consumo della galleria stessa.

Il progetto mostra quindi quale ulteriore utilità possa assumere un’infrastruttura esistente: una superficie edilizia già disponibile diventa una fonte di energia.

Una situazione di partenza impegnativa

La realizzazione tecnica si è differenziata nettamente da quella di un classico impianto fotovoltaico su un edificio. Il muro di sostegno Alvaschein I si trova circa 450 metri prima del portale della galleria. Tra l’impianto fotovoltaico e l’infrastruttura tecnica è stato necessario superare una tratta di cavi di quasi 1,5 chilometri.

A ciò si è aggiunta la posizione direttamente lungo un asse di traffico principale molto frequentato. La posa delle linee lungo la strada ha quindi richiesto quasi esclusivamente lavori notturni. Anche i requisiti normativi erano elevati. Per l’impianto era necessaria un’autorizzazione eccezionale. I presupposti erano una documentazione tecnica completa, calcoli affidabili e uno stretto coordinamento con le autorità competenti.

Dalla pianificazione alla messa in servizio

BKW Smart Mobility si occupa dell’intero processo: dalla consulenza e pianificazione all’esecuzione fino alla messa in servizio. L’infrastruttura di ricarica esistente viene ampliata in un parco di ricarica 2.0. Complessivamente saranno realizzati 16 punti di ricarica con potenze di ricarica fino a 400 kW per punto di ricarica, nonché un sistema di accumulo a batteria con una capacità di accumulo di 6,0 MWh. La soluzione integrata coordina infrastruttura di ricarica, accumulo, allacciamento alla rete, approvvigionamento energetico ed esercizio. In questo modo la potenza di ricarica può essere messa a disposizione in base alle esigenze e l’infrastruttura di rete può essere utilizzata in modo efficiente.

Una base scalabile per una logistica a minori emissioni

Con la nuova soluzione energetica, Dreier crea le basi per integrare i veicoli commerciali elettrici nelle attività logistiche operative in modo affidabile ed efficiente. La combinazione di infrastruttura di ricarica e sistema di accumulo a batteria supporta un utilizzo più efficiente dell’allacciamento alla rete, riduce i picchi di carico e mette a disposizione in modo mirato la potenza di ricarica necessaria. La soluzione soddisfa i requisiti per un esercizio affidabile ed economico ed è al tempo stesso scalabile. Supporta così l’ampliamento graduale della flotta elettrica e mostra come sia possibile realizzare un’infrastruttura di ricarica performante in modo compatibile con la rete e sostenibile nel lungo periodo.